据美联社报道，自动罪加州审查官已经对于2019年闯红灯撞上另一辆车并组成两人降生的驾驶降生机被特斯拉司机提出差迟杀人罪的控诉。事变爆发时，零星两人拉司司机正在运用特斯拉的闯红差迟Autopilot辅助驾驶零星。
警方展现，控诉2019年12月29日，杀人一辆特斯拉Model S在洛杉矶市区高速行驶，自动罪在经由十字路口时闯了红灯，驾驶降生机被撞上了一辆本田思域，零星两人拉司导致本田车内两人就地降生，闯红差迟而特斯拉车内两人无性命危害。控诉去年10月，杀人加州审查官对于特斯拉司机提起了两项差迟杀人罪控诉，自动罪司机展现不认罪。驾驶降生机被案件听证会将于2月23日举行。零星两人拉司
这是第一起波及被普遍运用的自动驾驶零星的刑事控诉。据估量，仅在美国就有约76万辆特斯拉汽车装备了辅助驾驶零星。此前，已经有自动驾驶测试车辆爆发事变被刑事控诉的案例。
2018年3月18日深夜，美国亚利桑那州的一辆Uber自动驾驶测试车撞上一位行人并导致行人降生。当时车辆在自动驾驶方式下运行，清静员司机坐在驾驶座上。外部视频展现，事变爆发时，司机并无在看前面的道路。2020年，亚利桑那州政府对于该司机提起了差迟杀人罪。该案件当初仍未讯断。
近多少年，特斯拉自动驾驶事变频发，并引起美国监管部份看重。美国国家公路交通清静规画局（NHTSA）于去年8月正式对于特斯拉的驾驶员辅助零星睁开审核，此前爆发了11起特斯拉撞上路边停放的救命车辆的事变，组成17人降生。
NHTSA 在一份申明中见告美联社，“每一辆车都需要人类驾驶员不断处于操作之中”，纵然它有一个部份自动化的零星。特斯拉在其Autopilot页面上展现，“旨在与东张西望的驾驶员一起运用，他们双手放在倾向盘上，随时豫备接管。”
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