笔者本月在广东与行业的专栏滞库同伙们做了一次交流，话题便是库存：“若何盘活配件凝滞库存”。我欢喜地看到，工程越来越多的机械件凝配件企业开始关注凝滞库存，这些积贮的署理商配件正在侵蚀企业的利润。
凝滞库存发生的何盘活配原因如下：
1. 库存错配，配件要先推销到货仓里，专栏滞库当客户需要时就能提供现货，库存知足他们的工程需要。库存错配便是机械件凝推销的配件客户不需要，客户需要的署理商配件企业却不，由于很难精确地知道客户会需要甚么配件。何盘活配
2. 为了实现厂家的专栏滞库使命，署理商或者配件店不患上不逾额推销配件，库存导致库存凝滞。工程
3. 产物迭代降级，老产物的配件需要飞腾，酿成凝滞库存。
4. 客户作废定单，配件订错，配置装备部署被卖到其余地域施工，配件需要爆发变更。
5. 配件企业库存规画下场，自觉库存、一再定货、代码不清、价钱过高作致销售不顺畅。
6. 为了拿到大客户的定单，应承配件现货率或者寄售配件，最后又不患上不担当残余的配件库存。
配件企业经营光阴越长，货仓里的凝滞库存越多，良多提供商不配件退库政策，良多配件企业不坏账计提，有些凝滞库存已经放了10多年，依然妄图着某一天客户会需要。
库存妄想是库存规画的灵魂，凝滞下场源于粗放的妄想，少数配件企业都是凭证履历定货，不清晰若何合计存甚么配件以及存多少数目，为了知足客户需要每一种配件都存多少个，以为这样下场最佳，服从却偏偏相同，90%的凝滞库存都是周转极慢的配件，根基不应库存。
凭证柚可信息科技的合成数据，署理商以及配件店的平均凝滞库存比率抵达库存金额的1/3，有些致使逾越1/2，工程机械行业凝滞库存总额已经逾越300亿元，假如这些库存无奈变现，企业需要销售多少多配件能耐抵偿凝滞损失？损失无奈抵偿。
凝滞库存简直不周转，盘活极其难题，有些署理商每一年都市用打折匆匆销以及报废处置等方式整理凝滞库存，这样做尽管空谷传声，但也给企业带来经济损失。更糟糕的是，凝滞库存就像配件企业的“癌症”，去年底适才忍痛整理了一批凝滞库存，往年又偏远地去世灰复然，由于企业不知道若何做库存妄想。以是，运用软件工具做好库存妄想能耐操作凝滞库存。
若何盘活配件凝滞库存呢？笔者以为：凝滞库存的源头在于信息错配——客户不知道哪里有配件资源，配件企业不知道哪里有客户需要，客户与企业距离并不远，却由于信息不同过错称擦肩而过，以是首先要措信托息不同过错称的下场。近些年，微信里建树了良多配件调解群，试图措信托息不同过错称的下场，但下场很差，单靠多少家企业的相助无奈盘活凝滞库存。
信息不同过错称已经辅助配件企业取患了高额利润，以是企业喜爱“垒墙”来呵护高额利润，如：不凋谢技术信息以及配件号码，致使还分心变更配件编码，以保障企业的“操作”。明天，信息不同过错称已经成为盘活凝滞库存的“瓶颈”，良多企业依然勾留在操作脑子中，署理商不与配件店往来，“大象”只想着若何踩去世“蚂蚁”，这才是盘活凝滞库存的最大拦阻。
不无用的配件，惟独放错中间的库存。要盘活配件凝滞库存，就需要建树拆穿困绕全部行业的配件“咸鱼”生意平台，从而措信托息错配，突破品牌、产物以及地域的限度，突破原厂件以及副厂件的领土，主机厂、署理商、配件店以及补葺厂需要放弃前嫌，凋谢相助，把凝滞库存以特价的方式同享到平台上，供所有客户抉择，在凝滞库存这件使命上，巨匠是相助过错，不是相助对于手。配件库存实物仍在各自企业的货仓里，客户追寻配件时可能抉择价钱优先或者交货期优先，平台的AI零星可能立室出适宜的资源，为客户提供最佳处置妄想。
（图片来自麦肯锡）
行业里所有的互联网平台都可能退出这个名目，以便连成收集，条件是相互凋谢数据（惟独凋谢凝滞配件的部份数据，如：位置、数目、折扣价钱、库龄、适用机型等，无需分享任何客户信息），确保库存数据实时、精确以及同步。当客户找A平台询价时，假如A平台不库存，可能经由搜查其余平台的资源，就有更大的机缘知足客户需要。企业与平台、平台与平台之间告竣结算协议，各省配件协会、署理商协会以及其余总体都可能退出，让更多的客户知道并受益，未来还可能把所有配件信息同享在平台上，从而提升配件营业的功能。
数字化以及互联网技术是措信托息错配并盘活凝滞库存的钥匙，在技术上不任何下场，仅有的拦阻是企业的理念。假如不零星以及数据，假如数据不能同享，就不客户能知道你的凝滞库存，它们也只能不断躺在货仓里睡大觉！
笔者以为：行业的新能源以及电动化转型，将会在5至10年后让70%以上的老旧配件酿成废铁，盘活凝滞库存的窗口期惟独多少年光阴，企业必需意见到下场的严正性以及紧迫性。一些互联网配件平台已经开始行动，约束脑子，相互相助，一起行动能耐更好地知足客户的需要，把货仓里那些去世库存盘活，这件事对于客户、企业以及情景都意思严正。
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