劈冰斩浪/“海冰”极地驰骋 航母开路先锋

　　图：“海冰722号”破冰船1月尾妨碍为期6天的海冰冰情审核使命。/收集图片

　　“海冰722号”破冰船1月尾妨碍为期6天的劈冰冰情审核使命，取患了大批冰情、斩浪水文、极地天气数据。驰骋该船是航母中国海军新一代272型破冰船的1号船，在南方夏日冰冻期，开路为舰艇队伍清静翦灭有“红色杀手”之称的先锋海冰，提供海上作战磨炼以及飞翔的海冰营救保障，在水艨艟艇系统中佔据不可替换的劈冰特殊位置，是斩浪航空母舰冰海前航的开路先锋。/马浩亮（文）

　　“红色杀手”海冰与海啸、极地风暴、驰骋海浪、航母赤潮并称为五大陆地磨难。开路在中国南方，每一年夏日於渤海及黄海北部海域，特意是辽宁、山东两省临远洋域，每一每一泛起冰冻冰情。

　　飞翔千浬 审核水文情报

　　而这一海域，是北海舰队及其旗下海军第一潜艇基地、海军刀兵试验基地、第一艘航母辽宁舰的驻紮海域，而大连造船基地、水艨艟艇学院等紧张的军舰製造、海军强人哺育等机构，亦在该海域周边。同时，这片海域也是海上航运要道以及油气开拓、水产养殖紧张地域。因此，破冰船是夏日航空母舰、大型摈除了舰、导弹呵护舰等舰艇实施战巡使命的开路先锋。

　　海冰722号破冰船这次由母港葫芦岛军港动身，实施第84次黄渤海冰情审核使命及营救使命，冰情审核分为航线、海冰、水文、天气四个小组，历时6天，先后审核了辽东湾西岸、渤海湾、莱州湾、黄海北部等28个站点，累计航程1020海里。

　　该次冰情审核使命取患了大批冰情、水文、天气数据，共取患上水文天气数据168组，採集图样2万余幅。而且睁开对于海冰生消纪律以及理化性子的钻研，为防冻破冰、减灾防灾以及海上冰情预告使命提供实况凭证，同时沿途妨碍破冰，做好夏日破冰减灾使命。

　　精钢护体 清障开闢航道

　　海冰722船是中国自行妄想修筑的272型破冰船首船，2013年11月开工修筑，2015年3月上水，2016年1月在辽宁葫芦岛军港正式退出海军北海舰队序列。海冰722船满载排水量4860吨，最大航速18节，可抗风力12级，续航达7000海里，设有直升机平台，可起降一架直-8直升机。该型船信息化水平高、破冰能耐强，主要担当以黄海、渤海海域为主的冰情审核、破冰引航以及海上冰区搜救使命，可不断销毁1米如下确昔时冰。

　　由於使命特殊，破冰船的妄想工艺特意配合。船头外壳用加厚的特製钢板製成，船体内裏还用密集的型钢构件反对于，船身吃水线部位用合金钢加固，增强抗撞击功能。其长宽比例也同艰深舰艇差距，纵向较短而横向较宽，以便更好地开闢较宽的航道。

　　针对于差距厚度的冰层，破冰船有三种破冰本领。首先是顶嘴法，直接以螺旋桨的后退能源，由船头将冰层劈开，撞碎挤碎冰层，主要用於30厘米如下较薄的冰层。

　　其次是衝撞法，对于於厚度为30至50厘米的冰层，採取衝撞式破冰法，先将破冰船妨碍一段距离，而后再开足马力，全速后退，衝撞冰层，开闢出新航道。

　　再次是首压法，亦称为“聚积水破冰法”，先将船体内的水抽到后舱，把抬起的船头开到冰面上，再将后舱的水抽到前舱，借助水的份量压碎冰层，适用於逾越50厘米厚的冰层。