公共网·海报往事记者 魏俊怡 济南报道
9月26日清晨，莱荣随着最后一方混凝土浇筑实现，高铁莱荣高铁全线首座64米不断梁在莱荣铁路3标跨荣乌高速特大桥顺遂合龙，全线标志着莱荣高铁3标文登梁场首架倾向最紧张的首座顺遂操作性工程施工竣事，为后续架梁施工奠基坚贞根基；山东莱荣高速铁路有限公司发来贺电。断梁
据悉，合龙莱荣高铁3标跨荣乌高速特大桥桥梁全长7681.37m，莱荣于里程DK154+016.385处与畅海路斜交，高铁交角为133°，全线逾越方式接管（40+64+40）m不断梁，首座顺遂全长145.5m，断梁该不断梁接管支架法现浇，合龙是莱荣当初莱荣高铁名目合龙最大跨径的不断梁。
据清晰，高铁跨荣乌高速特大桥64m不断梁为首架倾向第一个不断梁，全线距梁场仅49孔简支梁，工期压力重大，且畅海路车流量大，交通机关向导难度大，占路施工危害系数高。为此，名目建树者们现场接管24小时使命制及尺度的车辆导流措施，施工光阴选取车流量小的光阴段，而且专人指挥相助施工，同时现场配置洗车池，往来车辆都要洗涤轮胎后经由，做到车辆上路不带泥，保障绿色施工。
中建八局一公司名目负责人党国超说，为确保不断梁工程施工品质，定时实现节点目的，名目一再机关破费调解会，细化施工机关，调以及各方关连，上严厉落实各项防疫措施、清静品质卡控措施，增强对于劳务相助队伍防疫使命的教育以及辅助，睁开进场工人清静教育以及防护知识培训等。当初，名目部施工建树处于减速阶段，估量到2021年尾，实现全副桥梁下构及涵洞挡墙妄想物、软基处置、路基填筑等施工，主要不断梁周全睁开施工，延迟妨碍无咋轨道工艺性试验，不断稳步增长莱荣铁路建树。
莱荣高铁西连潍莱高铁，东与青荣城际铁路荣成站并站，配合组成环胶东半岛的快捷客运通道，是济青高铁、潍莱高铁的缩短通道，莱荣高铁是山东省"四横六纵三环"高速铁路网紧张组成部份，也是山东省2020年严正名目之一。建成后，将实用补齐胶东半岛地域天下路网短板，对于发挥沿线经济社会以及遨游资源优势，构建今世化高铁路网具备紧张意思。有利于实现半岛1小时，省内2小时，与北京、上海等中间都市4小时快捷交通圈。
相关文章：