【摘要】前不久，夷易游豫国内高端遨游向导品牌“探究遨游”与“SXC”(Space Expedition Corporation)正式签约，近众将全天下最为争先的太空夷易近众太空遨游名目引入了中国市场，面向中国用户接受预订，备好最先2014年即可上太空。夷易游豫这象征着人类遨游太空将再也不是近众遥远的妄图。而遨游带有确定的太空危害性，妄想太空游您豫备好了吗？
太空游将再也不是备好遥远的妄图
身着宇航员密闭的太空服以及头盔，坐在副驾驶位置上的夷易游豫你，透过眼前4.5平方米摆布的近众前窗，看着太空飞船在飞翔驾驶员操作中进入跑道。太空彷佛坐飞机艰深，备好机身开始发抖，夷易游豫即将着落。近众在火箭建议机鼎力增长中，太空飞船以80度角向天空进发，大气层逐渐冷漠起来，20分钟内抵达海拔103公里外太空。当初，飞船全身180度反转，你经由前窗看到的将是既熟习又目生的地球。
概况在不远的未来，对于有着飞天梦的艰深人，如斯场景将成为事实。“探究遨游”将夷易近众太空遨游名目引入了中国市场，面向中国用户接受预订，最先2014年即可上太空。那末，甚么样的旅客能耐去太空遨游？去太空遨游要带多少多“盘缠”？以及艰深乘飞机有啥纷比方样？清静性若何保障？若何置办保险？就这些疑难，科技日报记者采访了探究遨游CEO张勇、中国遨游钻研院国内遨游钻研所副短处蒋依依。甚么样的旅客能耐去太空遨游？
探究遨游CEO张勇被称做“中国高端遨游第一人”，他是中国第一个组队穿梭撒哈拉沙漠、第一个自驾翻越阿尔卑斯山脉、第一批包船返回南极的资深遨游专家，21次深入南极北极。对于这次与SXC相助将夷易近众太空遨游引入中国市场，张勇说：“太空遨游是目祖先类遨游的最高田地，从太地面鉴赏咱们栖身的详尽星球，这种极致的体验是任何语言翰墨都无奈表白的。”SXC公司张扬手册中写道，惟独年满18岁，身心瘦弱，即可退出SXC，飞翔太空。飞翔前的豫备使命搜罗：首先，要评估身段情景，魔难血压、视力、听力以及锐敏度；其次，再妨碍演练，并详细介绍特殊运用以及这次使命的迷信目的。
去太空遨游要带多少多“盘缠”
张勇向记者介绍说， SXC太空遨游将运用美国XCOR宇航公司的山猫一号(Lynx Mark I)以及山猫二号(Lynx Mark II)新型太空飞船。山猫一号估量2014年开始初次亚太空飞翔，飞翔高度抵达海拔61公里，需破费9.5万美元(约合国夷易近币58万元)。山猫二号太空飞船将于2015年投入经营，它将把游客带到海拔103公里高度的太空，飞翔高度逾越国内公认的太空领土(100公里)，用度分为22万美元以及10万美元两档。
“双座山猫号太空飞船妄想可搭载一位飞翔员以及一位旅客，这样就使飞翔成为一次颇为舒适的夷易近众遨游。”张勇说，“经由提供更高价的亚轨道飞翔，XCOR公司以及SXC公司愿望使商业太空飞翔更易被公共所接受。山猫号太空飞船将从美国加利福尼亚的莫哈维沙漠航天发命中间发射，用度将涵盖抵达发射场机票、太空飞船船票、保险用度、目的地住宿及飞翔磨炼。”
维珍河汉公司也推出了相似的太空遨游名目。据媒体报道，维珍将在位于新墨西哥州的美国太空港河汉航空站发射VSS企业号(VSS Enterprise)太空飞船，将机上的6名旅客以及2名使命职员运送到110公里地面，每一总体用度为25万美元。
以及艰深坐飞机有啥纷比方样？保险奈何样买
“太空遨游所乘坐的太空飞船与航空飞机形态相似，着落、着落与乘坐艰深飞机历程相似。”张勇谈到与艰深坐飞机的差距时提到，太空飞船运用火箭建议机，经由火箭燃料助推，着落时可抵达2.9马赫(约3265公里/小时)着落速率，多少分钟即可进入外太空。
另一个最大的差距是，着落时旅客将感受到数倍于身段所受重力的“超重”形态，不断约20秒摆布。
张勇展现，在太空飞船船票中搜罗了保险用度，在因旅客身段条件无奈实现遨游时，保险公司将担当所带来的损失。同时，旅客还可自行置办意外伤害险等。
清静性若何保障
太空遨游作为一项高危害遨游名目，其清静性若何保障？
张勇说，“探究遨游”在引入该遨游名目调研中懂取患上，飞船制作商EXCOR在以前的数万次试验中未泛起过事变。
太空飞船自己也接管了一些清静保障措施。首先，山猫一号、二号飞船均装备4个火箭建议机。而个别情景下，惟独一个建议机即可实现太空遨游。
其次，飞船所接管的火箭建议机反对于二次熄灭。当飞翔条件爆发修正时，飞船可实时调解道路。
最后，飞船设有弹射清静伞，当爆发意外时，可保障旅客清静。
慧择揭示：综上所述，人类科技的后退使患上太空游在当下成为事实，对于妄想太空游的旅客而言，在体验太空游宽慰的同时也担当着较高的危害性，对于此，咱们期待相关保险公司可能推出响应的保险产物，以知足太空游旅客的出游保障需要。