克日，工程高原上汽红岩自装车交付西藏日喀则用户。王C自装车则老据清晰，驰骋该公司是上汽上汽红岩多年迈用户，始于实力，红岩忠于品质，杰狮交付用户自2019年起一再购入上汽红岩重卡自装车，批量这次交付的日喀杰狮C6也将投入到西藏日喀则地域的工程运输场景中，为当地工程名目的用户提速增效贡献一份实力。
日喀则市与印度、工程高原尼泊尔、王C自装车则老不丹三国交壤，驰骋共9个领土县、上汽5个口岸、红岩1个主要边贸通道以及28个传统领土通商商业点。杰狮交付作为国家“一带一起”建议中清晰的地域级流通节点都市，日喀则近些年来落地了多个国家大型基建工程，助力当地高品质睁开的同时，也发生了良多工程运输需要。
面临日喀则工程名目的运输特色，红岩杰狮C6在能源、油耗、耐用性等方面妨碍了多处降级。该车型搭载的是科索建议机，460Ps的马力足以应答藏区重大路况。同时立室行业全新一代变速器+双级减速桥，爆发力强，持久高效，极大提升燃油经济性。科索能源接管Hl-eSCR以及中国仅有“钒基无忧后处置技术”，不用停车再生，功能更高，调养老本飞腾15%，欠缺处置了用户的痛点与需要。值患上一提的是，该车型接管了辊压一体成型车架，经由60万次笔直疲惫试验，50万次修正疲惫试验，车架总成B10寿命150万公里，整车耐用性极高，能轻松应答种种重载工况。
红岩杰狮自装车在高海拔地域的作业展现不断患上到用户认证。来自马尔康工程名目的红岩车主同样艰深作业海拔也在3000米摆布，与日喀则海拔相仿，他在采访中谈道：“红岩车是工程之王，在咱们这边的藏区口碑很好，都喜爱红岩杰狮车。”尽管马尔康的运输条件比力难题，可是用户自信地展现：“在咱们这边跑运输，每一每一碰着长上坡的陡坡，红岩车能源好，又耐造，跑车可能分分钟逾越其余车。”
在用车历程中，红岩杰狮C6不光皮实耐用，舒适度也不错。驾驶室的12项可调节舒适座椅，让用户在运输途中可能削减平稳带来的不适。多功能倾向盘反对于18项按键操作，运用起来愈加利便，驾驶愈加清静。车辆全系标配换挡助力，挂挡道路减小18%，挂挡力减轻50%，确保了用户在驾驶时愈加轻松。该用户抉择红岩，是基于多年的运用履历，对于上汽红岩自装车发生的高度信托。
上汽红岩自装车以坚贞耐用的坚贞品质，不断沉闷在建树一线，信托这次交付的红岩杰狮能助力该公司在藏区取患上更好的睁开，奔向更高的事业征途。未来，上汽红岩也将不断深耕工程车规模，开掘客户需要，以全新降级的产物，助力为卡友带来愈加高效的运输工具。
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